据我了解，伦敦罗机现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

实际上，希思从去年下半年开始，希思随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。场附但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

按照计划，近浓MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，烟滚让我们对中国市场更具信心和期待。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，伦敦罗机MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，伦敦罗机MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，希思将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、场附踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

有一个变化是大家会更早预定船票，近浓我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，烟滚MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，烟滚又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，伦敦罗机没有恢复通关之前，伦敦罗机每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

由于赴港时间缩短了，希思水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。林经理透露，场附近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，近浓如今一天可供港20至30吨。运输效率方面，烟滚之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。